Tổng quan về nhu cầu kết nối sân bay Long Thành
Sân bay quốc tế Long Thành – một trong những dự án hạ tầng hàng không lớn nhất Việt Nam – đang bước vào giai đoạn hoàn thiện để chuẩn bị đón chuyến bay thương mại đầu tiên vào năm 2026. Tuy nhiên, để đảm bảo khai thác hiệu quả, hệ thống giao thông kết nối đến sân bay này cần được đầu tư đồng bộ và hoàn thiện kịp thời
Các tuyến đường bộ đang triển khai
Hiện nay, nhiều dự án giao thông trọng điểm đã và đang được triển khai:
- Tuyến T1: Đã hoàn thành, kết nối trực tiếp sân bay Long Thành với quốc lộ 51 và cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu 1.
- Tuyến T2: Đang vượt tiến độ, dự kiến hoàn thành trong tháng 9/2025 1.
- Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây: Sẽ được mở rộng lên 8–10 làn xe, khởi công vào ngày 19/8 để giảm áp lực giao thông khi sân bay đi vào hoạt động 1.
- Cao tốc Bến Lức – Long Thành: Một phần đã đưa vào sử dụng, nhưng đoạn nối dài 400m vẫn chờ giải phóng mặt bằng 1.
- Cầu Nhơn Trạch: Cơ bản hoàn thành, chuẩn bị thông xe vào ngày 19/8, góp phần giảm tải cho cao tốc TP.HCM – Long Thành 1.
Các tuyến đường sắt và metro kết nối
Bên cạnh đường bộ, các tuyến đường sắt và metro cũng đang được nghiên cứu:
- Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành: Dài khoảng 42km, tốc độ thiết kế 120 km/h, gồm 20 ga. Bộ Xây dựng đề xuất giao TP.HCM làm chủ đầu tư để đẩy nhanh tiến độ 2.
- Metro số 2 và số 6: Kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với tuyến Thủ Thiêm – Long Thành, tạo mạng lưới liên thông giữa hai sân bay lớn 3.
Những thách thức và kỳ vọng
Dù nhiều dự án đã có hình hài rõ ràng, vẫn còn không ít khó khăn:
- Một số đoạn vẫn vướng mặt bằng, chưa thể thi công đồng bộ.
- Các tuyến metro và đường sắt mới ở giai đoạn nghiên cứu, chưa khởi công.
- Lo ngại về ùn tắc giao thông nếu sân bay Long Thành đi vào hoạt động mà hạ tầng chưa hoàn thiện 3.
Tuy nhiên, với quyết tâm của các cơ quan chức năng và sự phối hợp giữa TP.HCM – Đồng Nai, hệ thống giao thông kết nối sân bay Long Thành đang từng bước được hình thành, hứa hẹn tạo đòn bẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực Đông Nam Bộ.