1. Cửa ngõ Tây Bắc – điểm nghẽn giao thông triền miên
Cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM, gồm các tuyến đường huyết mạch như Trường Chinh, Cộng Hòa, Tân Kỳ Tân Quý, Âu Cơ, là trục kết nối từ các quận huyện vùng ven như Hóc Môn, Tân Phú, Bình Tân vào trung tâm thành phố. Tuy nhiên, vào mỗi sáng, những tuyến đường này lại trở thành “nút thắt cổ chai” khiến hàng nghìn người dân phải vật lộn với cảnh ùn tắc kéo dài
2. Người dân mệt mỏi vì kẹt xe mỗi ngày
Anh Lê Minh Hoàng (30 tuổi, ngụ Hóc Môn) chia sẻ:
“Tôi đi làm từ 6h30 sáng, nhưng đến đoạn Trường Chinh – Cộng Hòa là xe ken đặc, nhích từng chút một. Có hôm mất gần 45 phút chỉ để vượt qua đoạn chưa đầy 2km.”
Chị Nguyễn Thùy An (Tân Phú) cũng cho biết:
“Không chỉ Trường Chinh, mà cả Tân Kỳ Tân Quý, Âu Cơ đều kẹt cứng. Tôi phải đi vòng qua hẻm nhỏ để tránh trễ giờ làm”
3. Dự án giao thông nghìn tỷ vẫn chưa giải quyết triệt để
TP.HCM đã triển khai nhiều dự án như:
- Đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa (4.800 tỷ đồng) đã thông xe nhưng chưa phát huy hiệu quả do thiếu lối rẽ trực tiếp từ các tuyến chính 3.
- Mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý lên 6 làn xe, một phần đã hoàn thành, phần còn lại vẫn chờ triển khai từ 2026–2030 2.
- Hầm chui Trường Chinh – Tân Kỳ Tân Quý dự kiến hoàn thành trước năm 2028, nhưng đang vướng giải phóng mặt bằng và điều chỉnh thiết kế để phù hợp với tuyến metro số 2 1.
4. Giải pháp nào cho bài toán ùn tắc?
Các chuyên gia giao thông đề xuất:
- Đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng, đặc biệt là các nút giao trọng điểm.
- Tăng cường điều tiết giao thông giờ cao điểm, phân luồng hợp lý.
- Ứng dụng công nghệ AI và dữ liệu lớn để dự báo và điều phối giao thông.
- Khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng, giảm áp lực xe cá nhân.
Kết luận
Cảnh ùn tắc tại cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM không chỉ gây mệt mỏi cho người dân mà còn ảnh hưởng đến năng suất lao động và chất lượng sống. Đã đến lúc thành phố cần hành động quyết liệt hơn để giải quyết triệt để điểm nghẽn hạ tầng này, thay vì chỉ trông chờ vào các dự án dài hạn.