Skip to content
Giao Thông Đô Thị
Menu
  • Trang Chủ
  • Tin Tức Giao Thông
    • Cập Nhật Hàng Ngày
    • Tình Hình Kẹt Xe
    • Tai Nạn Giao Thông
    • Giao Thông Công Cộng
  • Dự Án Đô Thị
    • Hầm Chui – Cầu Vượt
    • Quy Hoạch Hạ Tầng
    • Đường Sắt – Metro
    • Cải Tạo Vỉa Hè
  • Phân Tích Số Liệu
    • Bản Đồ Ùng Tắc
    • Dự Liệu Lưu Lượng
    • Thông Kê Tai Nạn
    • Mức Độ Ô Nhiễm Không Khí
  • Pháp Luật Giao Thông
    • Nghị Định – Luật Mới
  • Góc Người Dân
    • Góp Ý Hạ Tầng
    • Mẹo Tham Gia Giao Thông
  • Liên Hệ – Gửi Tin
Menu

6 Dự Án Cao Tốc Bắc Nam Sẽ Thông Xe Cuối Năm 2025 – Bước Tiến Vượt Bậc Của Hạ Tầng Giao Thông Việt Nam

Posted on Tháng 10 27, 2025

Cuối năm 2025, Việt Nam sẽ chứng kiến một bước ngoặt lớn trong phát triển hạ tầng giao thông khi 6 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam chính thức thông xe tuyến chính. Đây là một phần trong chiến lược hoàn thiện 3.000 km đường cao tốc trên toàn quốc, góp phần thúc đẩy kết nối vùng, phát triển kinh tế và giảm tải Quốc lộ 1A. [tin.skydoor.net]

Danh sách 6 dự án cao tốc Bắc Nam sẽ thông xe

1. Quảng Ngãi – Hoài Nhơn

  • Tổng chiều dài: 88 km.
  • Dự kiến thông xe đoạn chính vào tháng 12/2025.
  • Giúp kết nối khu vực miền Trung với Tây Nguyên.

2. Hoài Nhơn – Quy Nhơn

  • Chiều dài: 70 km.
  • Đoạn chính dài 45 km sẽ hoàn thành trước cuối năm.
  • Góp phần phát triển du lịch và giao thương tỉnh Bình Định.

3. Quy Nhơn – Chí Thạnh

  • Chiều dài: 62 km.
  • Dự kiến thông xe 20 km đầu tiên vào dịp cuối năm.
  • Tăng cường kết nối ven biển Nam Trung Bộ.

4. Chí Thạnh – Vân Phong

  • Là tuyến quan trọng nối Phú Yên với Khánh Hòa.
  • Đóng vai trò chiến lược trong phát triển cảng biển Vân Phong.

5. Cần Thơ – Hậu Giang

  • Nằm trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
  • Giúp giảm tải Quốc lộ 1 và thúc đẩy giao thương nội vùng.

6. Hậu Giang – Cà Mau

  • Tuyến cuối cùng trong hành trình từ Lạng Sơn đến cực Nam Tổ quốc.
  • Dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2025, mở ra cơ hội phát triển kinh tế biển và du lịch sinh thái. [tin.skydoor.net]

Ý nghĩa chiến lược

  • Rút ngắn thời gian di chuyển giữa các vùng miền.
  • Giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 1A.
  • Thúc đẩy phát triển kinh tế vùng, đặc biệt là khu vực miền Trung và Tây Nam Bộ.
  • Tăng cường an ninh quốc phòng và khả năng ứng phó thiên tai.

Để lại một bình luận Hủy

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Tìm kiếm

Bài viết mới

  • Đường Hồ Chí Minh nhiều điểm sạt lở, giao thông chia cắt hoàn toàn – Nguyên nhân và giải pháp
  • Hà Nội: Xử lý nhóm thanh niên đeo bám xe chở phạm nhân trên phố Lê Đức Thọ
  • Hà Nội tháo dỡ mặt bằng làm “đường cong mềm mại” lách giữa 2 tòa nhà – Thực trạng và tranh luận
  • 6 Dự Án Cao Tốc Bắc Nam Sẽ Thông Xe Cuối Năm 2025 – Bước Tiến Vượt Bậc Của Hạ Tầng Giao Thông Việt Nam
  • Đường Ở Miền Tây Bị Sông Tiền “Nuốt Chửng” – Báo Động Sạt Lở Bờ Sông Nghiêm Trọng
©2025 Giao Thông Đô Thị | Design: Newspaperly WordPress Theme