Giới thiệu
Trong bối cảnh số lượng phương tiện cá nhân tại Hà Nội ngày càng tăng, đặc biệt là ô tô, việc tìm kiếm không gian đỗ xe trở thành bài toán nan giải. Một trong những giải pháp được đề xuất là tận dụng gầm cầu cạn làm bãi trông giữ xe. Tuy nhiên, sau vụ cháy nghiêm trọng tại gầm cầu Vĩnh Tuy, dư luận đặt ra câu hỏi: Liệu việc cho phép trông giữ xe tại gầm cầu có đang “xé rào” pháp luật và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn?
Thực trạng trông giữ xe dưới gầm cầu tại Hà Nội
Theo ghi nhận, nhiều khu vực gầm cầu tại Hà Nội như Vĩnh Tuy, Chương Dương, Ngã Tư Vọng đang được sử dụng làm bãi trông giữ xe máy và ô tô
1. Mặc dù một số điểm đã được cấp phép, nhưng sau vụ cháy ngày 30/8 khiến hơn 500 xe máy bị thiêu rụi, vấn đề an toàn kết cấu cầu và phòng cháy chữa cháy trở thành mối lo ngại lớn
Quy định pháp luật hiện hành
Theo Bộ Xây dựng, bãi đỗ xe không thuộc danh mục công trình được phép xây dựng trong phạm vi đất dành cho đường bộ. Do đó, về nguyên tắc, không được tổ chức các điểm kinh doanh dịch vụ bãi đỗ xe trong hành lang an toàn giao thông đường bộ
Tuy nhiên, trong Dự thảo Luật Đường bộ mới, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất cho phép sử dụng tạm thời gầm cầu cạn để trông giữ xe, với điều kiện đảm bảo kỹ thuật, an toàn công trình, phòng cháy chữa cháy và môi trường
Hà Nội đề xuất tiếp tục sử dụng gầm cầu
Trước áp lực thiếu chỗ đỗ xe, Sở GTVT Hà Nội kiến nghị tiếp tục cho phép sử dụng vỉa hè, lòng đường và gầm cầu cạn để trông giữ phương tiện giao thông, đặc biệt là ô tô
3. Theo thống kê, diện tích đất dành cho giao thông tĩnh tại Hà Nội mới chỉ đạt 0,6%, trong khi quy hoạch yêu cầu 4%
Lo ngại và phản biện từ chuyên gia
Nhiều chuyên gia giao thông và độc giả cho rằng việc trông giữ xe dưới gầm cầu tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ, ảnh hưởng đến kết cấu cầu và an toàn giao thông
1. Một số ý kiến đề xuất nên thu hồi các khu đất treo, đất công chưa sử dụng đúng quy hoạch để làm bãi đỗ xe thay vì tận dụng gầm cầu
Kết luận
Việc cho phép trông giữ xe tại gầm cầu là giải pháp tình thế nhằm giải quyết nhu cầu giao thông tĩnh, nhưng cần được thực hiện có kiểm soát, đúng quy định pháp luật và đảm bảo an toàn. Hà Nội cần có quy hoạch bài bản, đầu tư hạ tầng giao thông tĩnh thay vì lạm dụng không gian gầm cầu, tránh những hậu quả đáng tiếc như vụ cháy Vĩnh Tuy.