VinSpeed: Tham vọng đường sắt cao tốc Bắc – Nam
VinSpeed là công ty thành viên mới của Vingroup, thành lập vào tháng 5/2025 với vốn điều lệ 6.000 tỷ đồng. Ngay sau khi ra mắt, VinSpeed đã đề xuất đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam dài 1.545 km, tổng vốn đầu tư khoảng 61,35 tỷ USD (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng) .vnexpress.net+1Báo Nhân Dân điện tử+1YouTube+8Nhịp sống kinh tế Việt Nam & Thế giới+8TUOI TRE ONLINE+8
Mô hình tài chính và tiến độ
- Vốn tự có: VinSpeed cam kết huy động 20% vốn (khoảng 12,27 tỷ USD).baodautu+4Cafef+4vnexpress.net+4
- Vốn vay: Đề xuất Nhà nước cho vay 80% còn lại (khoảng 49 tỷ USD) với lãi suất 0% trong 35 năm .vnexpress.net+3vnexpress.net+3Cafef+3
- Tiến độ: Cam kết khởi công trước tháng 12/2025 và hoàn thành toàn tuyến vào năm 2030, sớm hơn 5 năm so với kế hoạch hiện tại .Nhịp sống kinh tế Việt Nam & Thế giới+1TUOI TRE ONLINE+1
Chiến lược phát triển
VinSpeed hướng đến phát triển mô hình TOD (Transit Oriented Development), kết hợp xây dựng các đô thị hiện đại xung quanh các ga đường sắt, nhằm tạo nguồn thu bổ sung và thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương .TUOI TRE ONLINE+1Nguoiquansat.vn+1
Tập đoàn Đèo Cả: Kinh nghiệm thực tiễn và hợp tác chiến lược
Tập đoàn Đèo Cả là doanh nghiệp tư nhân hàng đầu trong lĩnh vực đầu tư và xây dựng hạ tầng giao thông tại Việt Nam. Công ty đã thực hiện nhiều dự án lớn như hầm Đèo Cả, hầm Hải Vân 2, cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn, và đang tham gia các dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh, Hữu Nghị – Chi Lăng .deoca.vn+7deoca.vn+7hhv.com.vn+7
Hợp tác và mở rộng lĩnh vực
- Hợp tác với FECON: Tháng 5/2025, Đèo Cả ký biên bản ghi nhớ với FECON để cùng tham gia các dự án đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao, và hạ tầng giao thông đô thị tại các thành phố lớn như Hà Nội và TP.HCM .deoca.vn+1FECON+1
- Ứng dụng công nghệ: Hợp tác với RHY (Trung Quốc) để phát triển hệ thống giao thông thông minh (ITS) cho các dự án giao thông trọng điểm, nhằm nâng cao hiệu quả và an toàn trong vận hành .deoca.vn
Kế hoạch tài chính
Năm 2025, Đèo Cả đặt mục tiêu doanh thu thuần 3.585 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 555,6 tỷ đồng, tăng lần lượt 8% và 12% so với năm trước .Báo Đấu thầu+1Cafef+1
So sánh tổng quan
| Tiêu chí | VinSpeed | Tập đoàn Đèo Cả |
|---|---|---|
| Thành lập | Tháng 5/2025 | Trước 2025 |
| Lĩnh vực chính | Đường sắt cao tốc | Hạ tầng giao thông đa lĩnh vực |
| Dự án tiêu biểu | Đường sắt cao tốc Bắc – Nam | Hầm Đèo Cả, Hải Vân 2, cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn |
| Mô hình tài chính | Vay 80% vốn từ Nhà nước, lãi suất 0% trong 35 năm | Hợp tác PPP, huy động vốn từ nhiều nguồn |
| Chiến lược phát triển | Phát triển TOD, hợp tác quốc tế | Hợp tác chiến lược trong nước và quốc tế |
| Tiến độ dự án | Đề xuất hoàn thành vào năm 2030 | Đã hoàn thành nhiều dự án, tiếp tục mở rộng |
Kết luận
VinSpeed thể hiện tham vọng lớn trong việc phát triển hạ tầng giao thông quốc gia, đặc biệt là tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam, với mô hình tài chính táo bạo và chiến lược phát triển đô thị xung quanh các ga đường sắt. Trong khi đó, Tập đoàn Đèo Cả với kinh nghiệm thực tiễn và mạng lưới hợp tác rộng rãi, tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông đa lĩnh vực tại Việt Nam.YouTube+5Nguoiquansat.vn+5TUOI TRE ONLINE+5deoca.vn+1deoca.vn+1
Cả hai doanh nghiệp đều góp phần thúc đẩy sự phát triển hạ tầng giao thông quốc gia, mỗi bên với chiến lược và thế mạnh riêng, hứa hẹn mang lại những thay đổi tích cực cho hệ thống giao thông Việt Nam trong tương lai.