Từ năm 2024, việc quản lý và phân chia nguồn thu từ xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông đường bộ đã có sự thay đổi đáng kể theo Thông tư 88/2023/TT-BTC do Bộ Tài chính ban hành. Đây là cơ sở pháp lý mới thay thế Thông tư 89/2019/TT-BTC, có hiệu lực từ 01/01/2024.
📘 Căn cứ pháp lý
- Thông tư 88/2023/TT-BTC ban hành ngày 08/12/2023.
- Có hiệu lực từ ngày 01/01/2024.
- Hướng dẫn nội dung kế toán, quản lý và sử dụng nguồn thu từ xử phạt vi phạm hành chính thuộc lĩnh vực giao thông đường bộ.
📊 Nguồn thu xử phạt phải nộp ngân sách Trung ương bao nhiêu?
Theo quy định tại Điều 5 Thông tư 88/2023/TT-BTC, phần nguồn thu từ xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông đường bộ được phân bổ như sau:
✅ Tỷ lệ phân chia nguồn thu:
| Cơ quan hưởng | Tỷ lệ (%) |
|---|---|
| Ngân sách Trung ương | 70% |
| Ngân sách địa phương nơi phát hiện vi phạm | 30% |
➡️ Điều này có nghĩa là:
- 70% số tiền xử phạt sẽ được nộp vào ngân sách nhà nước cấp Trung ương.
- 30% còn lại sẽ được giữ lại cho ngân sách địa phương, nhằm phục vụ công tác tuần tra, kiểm soát, duy tu hạ tầng…
🛣️ Phạm vi áp dụng
- Áp dụng với mọi khoản xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, bao gồm:
- Vi phạm về tốc độ.
- Vi phạm nồng độ cồn.
- Lỗi không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu, biển báo…
- Các lỗi về đăng kiểm, quá tải, không có giấy phép lái xe…
💰 Sử dụng nguồn thu như thế nào?
- Ngân sách Trung ương: Dùng cho các hoạt động cấp quốc gia như xây dựng luật, đào tạo lực lượng CSGT, đầu tư hệ thống camera giám sát…
- Ngân sách địa phương: Dùng cho công tác tuần tra, bảo trì đường, chi phí hậu cần kiểm tra xử phạt…
📌 Kết luận
Theo Thông tư 88/2023/TT-BTC, từ năm 2024, 70% nguồn thu từ xử phạt giao thông sẽ được nộp về ngân sách Trung ương và 30% để lại địa phương. Quy định mới này giúp tăng cường tính minh bạch và hiệu quả trong quản lý tài chính, đồng thời tạo động lực cho các địa phương nâng cao năng lực xử lý vi phạm giao thông.