Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam là công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia, kỳ vọng sẽ thay đổi cục diện giao thông vận tải và kết nối vùng tại Việt Nam. Với tổng vốn đầu tư dự kiến lên đến 1,7 triệu tỷ đồng, dự án hiện đang được triển khai theo đúng tiến độ với nhiều bước chuẩn bị quan trọng.
📌 Thông tin tổng quan
- Chiều dài tuyến: 1.541 km, từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) đến ga Thủ Thiêm (TP.HCM)
- Tốc độ thiết kế: 350 km/h
- Số lượng ga: 23 ga hành khách, 5 ga hàng hóa
- Tổng vốn đầu tư: khoảng 1,7 triệu tỷ đồng (tương đương 67 tỷ USD)
📅 Tiến độ triển khai dự án
🏗️ Giai đoạn chuẩn bị (2025–2026)
- Khảo sát, nghiên cứu khả thi: dự kiến hoàn tất tháng 8/2026
- Trình phê duyệt Chính phủ: tháng 9/2026
- Giải phóng mặt bằng: bắt đầu từ 2025, hoàn thành cơ bản năm 2027
🚧 Giai đoạn thi công (2026–2035)
- Khởi công: dự kiến cuối năm 2026 (sớm hơn 1 năm so với kế hoạch ban đầu)
- Thi công trước các đoạn ưu tiên:
- Hà Nội – Vinh
- TP.HCM – Nha Trang
- Hoàn thành toàn tuyến: mục tiêu cơ bản hoàn thành vào năm 2035
⚙️ Cơ chế và công tác hỗ trợ
- Chỉ định thầu: Bộ Xây dựng đã đề xuất cơ chế chỉ định thầu trình Chính phủ trong tháng 4/2025
- Hành lang pháp lý: Bộ Tư pháp và các cơ quan liên quan đang phối hợp ban hành nghị định thiết kế tổng thể theo trình tự rút gọn
✨ Lợi ích dự kiến
- Rút ngắn thời gian đi lại Hà Nội – TP.HCM xuống còn khoảng 5–6 giờ
- Giảm tải áp lực cho đường bộ và hàng không
- Kết nối vùng kinh tế trọng điểm, nâng cao năng lực logistics
- Tạo hàng triệu việc làm và động lực tăng trưởng GDP
🔚 Kết luận
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam không chỉ là biểu tượng của sự phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, mà còn mở ra cơ hội lớn để thúc đẩy liên kết vùng, tăng sức cạnh tranh quốc gia và cải thiện chất lượng sống cho người dân Việt Nam.